金屬油箱與塑料油箱均可保證安全
發(fā)布者:粵亮塑料 發(fā)布時間:2014/5/20 11:12:14
北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院副院長徐向陽教授表示,從制造工藝上看,金屬油箱主使用的是內(nèi)、外部表面鍍鎳鋅處理的材質(zhì),表面經(jīng)過FPO-3 處理后,燃油箱內(nèi)部不僅不會發(fā)生生銹現(xiàn)象,同時,金屬油箱通過車身和電瓶負極連接,且由于金屬良好的導(dǎo)電性故不會產(chǎn)生與車身的電位差,所以還不會發(fā)生靜電現(xiàn)象,在受到外部沖擊時即使有火花,因其良好的密封性和剛性不會引起爆炸。塑料油箱顧名思義,即是以聚乙烯等塑料原料制造而成,具有與金屬相似的剛性,同樣可以確保使用的安全。
對于碰撞導(dǎo)致的車輛燃燒事故,大多都是由于發(fā)動機艙的燃油管路破損或是電線短路所致,幾乎不存在因油箱發(fā)生泄漏而導(dǎo)致爆炸的情況。經(jīng)過多年的研究和發(fā)展,金屬油箱和塑料油箱在多方面都能夠滿足車輛的安全需求。所以無論哪種材質(zhì),消費者都可以放心選購和使用。
在當前國際市場中,金屬油箱和塑料油箱都廣泛被使用。金屬燃油箱經(jīng)過上百年的實際應(yīng)用,未發(fā)現(xiàn)安全隱患。并且無論歐美市場還是國內(nèi)市場,在對安全性要求更高的大客車和重型卡車上,都在使用金屬油箱。
清華大學(xué)汽車工程開發(fā)研究院常務(wù)副院長宋健提到,塑料油箱的使用主要是出于“車身輕量化、造型可塑性、可節(jié)約內(nèi)部空間等方面的考慮”。塑料油箱的質(zhì)量輕,可塑性強,可以根據(jù)汽車的設(shè)計制作成異形油箱,增大油箱的容積。關(guān)于成本宋健介紹,金屬是消耗型資源,近年來金屬價格一直上漲,而塑料是化工產(chǎn)品,價格低廉,在大規(guī)模制造的前提下,塑料比鋼鐵的制造成本更低。
綜合諸多觀點,目前的事實告訴我們,安全與油箱材質(zhì)無關(guān)。所以何種材質(zhì)的燃油箱,并不能構(gòu)成消費者判斷一款車是否安全的主要因素,消費者更應(yīng)該關(guān)注車輛提供的主動和被動安全配置。
對于碰撞導(dǎo)致的車輛燃燒事故,大多都是由于發(fā)動機艙的燃油管路破損或是電線短路所致,幾乎不存在因油箱發(fā)生泄漏而導(dǎo)致爆炸的情況。經(jīng)過多年的研究和發(fā)展,金屬油箱和塑料油箱在多方面都能夠滿足車輛的安全需求。所以無論哪種材質(zhì),消費者都可以放心選購和使用。
在當前國際市場中,金屬油箱和塑料油箱都廣泛被使用。金屬燃油箱經(jīng)過上百年的實際應(yīng)用,未發(fā)現(xiàn)安全隱患。并且無論歐美市場還是國內(nèi)市場,在對安全性要求更高的大客車和重型卡車上,都在使用金屬油箱。
清華大學(xué)汽車工程開發(fā)研究院常務(wù)副院長宋健提到,塑料油箱的使用主要是出于“車身輕量化、造型可塑性、可節(jié)約內(nèi)部空間等方面的考慮”。塑料油箱的質(zhì)量輕,可塑性強,可以根據(jù)汽車的設(shè)計制作成異形油箱,增大油箱的容積。關(guān)于成本宋健介紹,金屬是消耗型資源,近年來金屬價格一直上漲,而塑料是化工產(chǎn)品,價格低廉,在大規(guī)模制造的前提下,塑料比鋼鐵的制造成本更低。
綜合諸多觀點,目前的事實告訴我們,安全與油箱材質(zhì)無關(guān)。所以何種材質(zhì)的燃油箱,并不能構(gòu)成消費者判斷一款車是否安全的主要因素,消費者更應(yīng)該關(guān)注車輛提供的主動和被動安全配置。
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